公司產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市，廣泛用于天然氣、石油、化工、電力、熱力、給排水、汽車消聲器、蒸汽供熱、水電站用壓力鋼管、火力發(fā)電、水源等長(zhǎng)距離輸送管線及打樁、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等工程領(lǐng)域，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，環(huán)保節(jié)能，處國(guó)內(nèi)先水平，本廠本著“客戶 ，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)大型模鍛件制造技術(shù)有了顯著提高，以大運(yùn)飛機(jī)約1 m2鈦合金整體框?yàn)榇淼哪ｅ懠嗬^制造成功，標(biāo)志著大型模鍛件制造技術(shù)上了一個(gè)新臺(tái)階。
3.4 在大鍛件生產(chǎn)方面有了重大突破。相繼制造完成了CPR1000為代表的二代加反應(yīng)堆壓力容器和蒸汽發(fā)生器整套鍛件、AP1000為代表的第三代核島鍛件、 百萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界高中壓轉(zhuǎn)子（12%Cr轉(zhuǎn)子鍛件）及超純凈低壓轉(zhuǎn)子鍛件、1100MW核電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及核電汽輪機(jī)拼焊轉(zhuǎn)子、特大型高Cr支撐輥鍛件、 超大型低速船用柴油機(jī)組合式曲軸、重型石化反應(yīng)器鍛件等重大技術(shù)裝備鍛件，其 的鍛鋼件制造能力已經(jīng)形成。
3.5 多工位冷擠壓成形工藝及裝備。用于汽車變速箱復(fù)雜軸類件的大批量生產(chǎn)，所生產(chǎn)的軸類零件徑向尺寸公差達(dá)到±0.25mm，軸向彎曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm，只需進(jìn)行精加工。
3.6 研制了立式大公稱力行程冷鍛成形壓力機(jī)，滿足了鍛壓行業(yè)“十二五”期間向精密化、化、自動(dòng)化方向發(fā)展的需要，*國(guó)內(nèi)變形肘桿機(jī)構(gòu)大公稱力行程冷鍛成形壓力機(jī)制造的空白。近兩年，隨著我國(guó)重要的鋼鐵，房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展遇到了一定的阻力，使得作為管道配件行業(yè)的管道伸縮接頭也受到了一定的波及，管道伸縮器行業(yè)年銷量同比上年下降了7個(gè)百分點(diǎn)，特別是國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面的重視力度進(jìn)一步加強(qiáng)，關(guān)掉了一定數(shù)量的低產(chǎn)能，高污染的管道伸縮接頭生產(chǎn)廠家，使得管道伸縮接頭行業(yè)無(wú)論是從生產(chǎn)領(lǐng)域還是銷售領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了一定的影響。但是這種現(xiàn)象確實(shí)存在不少，如果用戶對(duì)于線上銷售這一渠道缺少信心的情況下，那么毫不夸張的說(shuō)，只依賴實(shí)體銷售的經(jīng)濟(jì)將會(huì)后退十多年。面對(duì)如此現(xiàn)狀就必須要從個(gè)人做起，各個(gè)廠家要擺正價(jià)值觀，重視品牌價(jià)值，追求產(chǎn)品的高質(zhì)量，面對(duì)這種情況可以降低產(chǎn)品的生產(chǎn)量，合理管道伸縮接頭的庫(kù)存量，盡量降低產(chǎn)品的積壓，其次從*做起，加大行業(yè)和各類銷售平臺(tái)運(yùn)行的監(jiān)管力度，對(duì)于一定做到從嚴(yán)處理。在銷費(fèi)者心中樹(shù)立良好的誠(chéng)信形象。